Правила устанавливают порядок пользования этим видом транспорта, их эксплуатацией и мерами безопасности при плавании и являются обязательными к исполнению юридическими и физическими лицами. При этом речь не идёт о маломерных судах для торгового мореплавания и судоходства – перечень их категорий определён отдельно.
Использование только зарегистрированных плавсредств
Одним из главных требований является регистрация плавсредства в реестре маломерных судов и освидетельствование в государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Приморскому краю (ГИМС), Так, госрегистрации подлежат суда массой 200 килограммов и более с мощностью двигателей (в случае установки) 8 киловатт и более. При этом освидетельствование проводится не реже одного раза в пять лет.
«К управлению маломерным флотом допускаются лица, имеющие удостоверение либо документы, которые выданы иностранным государством, соответствующие международным стандартам, признаваемым в Российской Федерации. Удостоверение выдаётся на моторные и парусные, парусно-моторные суда, гидроциклы, судно на воздушной подушке, а также плавсредства особой конструкции. В случае управления маломерными судами, не подлежащими государственной регистрации, физическое или юридическое лицо обязано иметь документ, удостоверяющий личность водителя», – пояснили в минГОЧС Приморья.
Плавание в акваториях разрешено после официального открытия навигации.
Требования безопасности для судна
В вопросе безопасности мореплавания правила обязывают маломерные суда оборудовать осветительными приборами, отличительными ходовыми огнями и средствами звуковой сигнализации. Гребные лодки и моторные лодки с подвесными моторами мощностью менее 22,1 киловатта не подлежат обязательному оборудованию осветительными приборами и отличительными ходовыми огнями.
«В тёмное время суток разрешается эксплуатация маломерных судов только при включённых осветительных приборах и отличительных ходовых огнях. Запрещается эксплуатация плавсредств, имеющих свищи, пробоины набора и обшивки корпуса независимо от местонахождения, отсутствие или разгерметизацию гермоотсеков и воздушных ящиков. Так же – если не обеспечен полный угол перекладки руля – 35 градусов на каждый борт, затруднено вращение рулевого штурвала, есть повреждение пера руля или деталей рулевого привода – направляющие блоки, опорные подшипники, натяжные талрепы, штуртросовая передача, наличие разрывов каболок штуртроса, отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого привода (гайки, шплинты, контргайки)», – прокомментировали в ведомстве.
Помимо этого, не допускается выход в акваторию судов с утечкой топлива из баков, шлангов системы питания, наличием вибрации двигателя, подвесного мотора, превышающей допустимые эксплуатационной документацией значения, повреждением системы дистанционного управления двигателем, реверс-редуктором.
Требования безопасности для управляющих судном
Лица, управляющие маломерными судами, обязаны соблюдать требования безопасности, в том числе проверять перед выходом в плавание исправность плавсредства и его механизмов, оснащённость необходимым оборудованием, спасательными средствами и другими предметами снабжения, обеспечивать безопасность людей при посадке и высадке на судно. Осуществлять плавание только в районах, соответствующих категории маломерного судна, знать условия плавания, навигационную и гидрометеорологическую обстановку в районе плавания, соблюдать требования, предъявляемые к маломерным судам и пользованию ими на водных объектах.
При движении маломерного судна необходимо соблюдать безопасную скорость для предупреждения столкновения и возможности остановки, учитывая реальную обстановку. На несудоходных водных объектах во время маневрирования при расхождении должно осуществляться с учётом правостороннего движения (левыми бортами). Максимальная скорость движения маломерных судов на водных объектах на территории Приморского края составляет в границах баз и сооружений для стоянок маломерных судов и около плавсредств, занятых водолазными работами, – 5 узлов.
Как пояснили эксперты, данные правила позволят упорядочить использование катеров, яхт, гидроциклов в навигацию, уменьшив число инцидентов, связанных с ними.
«В Приморье приезжает всё больше туристов, которым интересен отдых на воде. И здесь обязанность органов власти сделать всё, чтобы он был безопасным», – обозначили в ведомстве.
